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Pioneros del transporte de pasajeros en las Islas PDF Imprimir Correo
Escrito por Actualidad   
Martes, 15 de Abril de 2014 00:59

Historia del Partido de Tigre - Parte LXXVIII

En el desarrollo de los primeros emprendimientos de transporte público de pasajeros por el Delta del Paraná, cabe destacar a Francisco Mari con su flotilla de vaporcitos, a la empresa Navegación Isleña y a otros tantos aventureros que se atrevieron a brindar estos servicios con distintos recorridos y diversas frecuencias.

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Navegación isleña PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Miércoles, 26 de Marzo de 2014 01:28

Historia del Partido de Tigre - Parte LXXVII

La necesidad de mejorar la comunicación con las ciudades de Tigre y San Fernando hizo que distintos emprendedores comenzaran a desarrollar diversas ofertas de transporte de cargas y pasajeros en las Islas del Delta. Navegación Isleña es una de las empresas precursoras que realizará viajes desde Canal de San Fernando para adentrarse por numerosos ríos y arroyos, llegando incluso a Entre Ríos.

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Astilleros Regnicoli: tres generaciones en casi 90 años de trayectoria PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Miércoles, 12 de Marzo de 2014 01:57

Historia del Partido de Tigre - Parte LXXVI

Con la construcción y venta de alrededor de 10.000 embarcaciones de todo tipo, los astilleros Regnicoli han transitado por distintas etapas siguiendo los vaivenes propios del país y sumando nuevos avances tecnológicos. Desde carteles Shell en todo el mundo hasta encarar desarrollos especiales de alta tecnología en materiales plásticos.

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Los Regnícoli y la motonáutica PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Lunes, 17 de Febrero de 2014 00:03

Historia del Partido de Tigre - Parte LXXV

Los hermanos Regnícoli también realizaron un valioso aporte al desarrollo de la motonáutica a través de la construcción de embarcaciones como en la preparación de motores. Asimismo Gino Regnícoli fue un destacado piloto que se lució en memorables carreras que aún permanecen en la memoria de los apasionados de este deporte.

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El Astillero Regnicoli PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Sábado, 26 de Octubre de 2013 00:56

Historia del Partido de Tigre - Parte LXXIV. A partir de la creación de los hermanos Higinio y Emilio en 1924, el astillero Regnicoli pasó de ser un taller de construcción de botes y lanchones de madera a uno de los astilleros más tradicionales del mercado náutico del país, logrando construir alrededor de 10.000 embarcaciones de todo tipo.

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El Astillero Pagliettini PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Jueves, 17 de Octubre de 2013 23:58

Historia del Partido de Tigre - Parte LXXIII

Para el mundo de la náutica, Pagliettini fue y sigue siendo sinónimo de calidad, trabajo y creatividad en la motonáutica. Un sello que sigue vivo en el recuerdo de cientos de hombres que trabajaron en sus talleres y en los nautas que hoy siguen disfrutando de sus embarcaciones.

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Astillero Pagliettini PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Sábado, 17 de Agosto de 2013 09:51

Historia del Partido de Tigre - Parte LXXII

A lo largo de la década de los años 30 y 40, el astillero Pagliettini continúa creciendo y Oscar, el hijo de Domingo Pagliettini, se incorpora desde su juventud en el diseño de embarcaciones que lo llevarán años más tarde a la creación de lanchas muy populares y exitosas. Oscar también se destacará como motonauta en distintas competencias deportivas mientras que la fama del astillero se va extendiendo.

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El Astillero Pagliettini PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Sábado, 10 de Agosto de 2013 09:47

Historia del Partido de Tigre - Parte LXXI. A partir de los años veinte, el astillero de Domingo Pagliettini será uno de los pioneros en el diseño y la construcción naval en Tigre y en el país. En un contexto en el que el Delta comienza a motorizarse, Pagliettini lanza el hidroplano “Crack” dando inicio a su historia en la motonáutica criolla, y dejando un legado de corredores y diseñadores como el propio hijo de Domingo, Oscar Pagliettini.

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“Las Malvinas son mías y las tengo hipotecadas” PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Miércoles, 26 de Junio de 2013 03:19

Vecino de Dique Lujan, ex piloto de Malvinas

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Entre sus legados, el Ing. Baader también realizó una actualización del plano del Delta PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Miércoles, 26 de Junio de 2013 03:09

Historia del Partido de Tigre - Parte LXX

Juan Baader fue mucho más que un ingeniero dedicado a la industria náutica, ya que incursionó en la docencia y en la divulgación científica, donde también dejó su impronta. Desde su meticulosidad para llevar un registro detallado de las embarcaciones que construía, escribió artículos para revistas y publicó tres libros técnicos. Asimismo producto de sus navegaciones por las Islas, en 1948, publicó una actualización y ampliación del plano del Delta.

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Mundial 78: la pelota sí se mancha PDF Imprimir Correo
Escrito por Roberto Aguirre Blanco, de la redacción de Asteriscos.Tv   
Lunes, 03 de Junio de 2013 00:54

A 35 años del inicio de la Copa del Mundo, las polémicas aún sobrevuelan las sensaciones encontradas entre el deporte y la dictadura.

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“Fui y cumplí con lo que tenía que cumplir para lo cual me había preparado” PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Miércoles, 29 de Mayo de 2013 23:44

Vecino de Dique Lujan, ex piloto de Malvinas

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Las innovaciones en el diseño constructivo del Astillero Baader PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Sábado, 25 de Mayo de 2013 00:48

Historia del Partido de Tigre - Parte LXIX. Juan Baader (hijo) describe más detalles técnicos en relación a los nuevos diseños que introduce el Astillero Baader a las embarcaciones. La transición de la madera al plástico.

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El importante legado del Astillero Baader PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Lunes, 13 de Mayo de 2013 01:22

Historia del Partido de Tigre - Parte LXVIII. A través de una grata charla con Juan Baader, hijo mayor del Ing. Baader – que seguiremos reproduciendo en los próximos números - reconstruimos la historia del Astillero describiendo las particularidades del arte del dibujo náutico de aquella época y profundizaremos en el particular diseño de las embarcaciones para navegar por nuestro Delta.

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El importante legado del Astillero Baader PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Domingo, 17 de Marzo de 2013 22:18

Historia del Partido de Tigre - Parte LXVII

Después de la construcción inicial del crucero “Limay”, los encargos para el Astillero Baader comenzaron a crecer y, hacia fines de la década del 30, el propio Juan Baader reconocía que estaba al frente del segundo astillero más importante del país. La introducción del innovador diseño de las embarcaciones pensadas para navegar en nuestros ríos.

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El importante legado del Astillero Baader PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Lunes, 25 de Febrero de 2013 02:20

Historia del Partido de Tigre - Parte LXVI

Juan Baader llega a la Argentina en 1930 con un contrato para trabajar en los Astilleros Ortholán y cuando éste fallece instala su propio astillero en Tigre que llegará a ser uno de los más importantes de la primera mitad del s. XX. Creador de un diseño especial de embarcaciones pensadas para navegar en el río y de cruceros con un estilo único, Baader dejará un destacado testimonio no sólo como diseñador náutico sino también como inventor y como divulgador científico, escribiendo artículos y libros técnicos.

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El Astillero de Juan Ortholán PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Viernes, 08 de Febrero de 2013 14:37

Historia del Partido de Tigre - Parte LXV

En los años treinta los Astilleros de Juan Ortholán incorporan al ingeniero alemán Juan Baader que le dará una nueva visión a la industria náutica. Pero cuando Ortholán fallece cinco años después, Baader se desvincula y aunque la empresa pasó por distintas manos logró mantener su nivel productivo. Los astilleros construirán diversos cruceros y lanchas para particulares y numerosas embarcaciones para organismos públicos.

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A 100 años de Ley Sáenz Peña PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Martes, 25 de Diciembre de 2012 21:59

Aniversario. El 10 de diciembre de 1912 se sancionaba la ley que posibilitó la reforma electoral que puso fin al voto “cantado” y facultativo que permitía el fraude electoral y restringía la participación a un pequeño sector de la población. La lucha por la ampliación de la participación política y la imposibilidad de seguir sosteniendo un sistema electoral injusto generaron las condiciones para este histórico avance en el proceso democrático.

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El Astillero de Juan Ortholán PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Domingo, 02 de Diciembre de 2012 12:06

Historia del Partido de Tigre - Parte LXIV

Siguiendo con la historia de la navegación en Tigre, vamos a iniciar una reseña de los astilleros que han engrandecido a la industria náutica en nuestro distrito. En esta oportunidad nos referiremos al Astillero Juan Ortholán que nació a principios de siglo XX y que se transformó en una importante empresa, siendo la cuna de maestros náuticos en el diseño y construcción de embarcaciones. Pionero de la motonáutica y trabajador incansable, se decía de él: “si no hay trabajo, Ortholán lo inventa”.

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El astillero de Don Felipe Coppes y la marina del placer PDF Imprimir Correo
Escrito por Maribel Carrasco   
Lunes, 05 de Noviembre de 2012 00:28

Historia del Partido de Tigre - Parte LXIII

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